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讲述人
城市车辆克莱斯勒4S店市场部负责人
被团购“绑架”的4S店
上周六下午3点过，位于机场路的城市车辆克莱斯勒4S店内人头攒动，一场看上去红红火火的团购会正在进行中。“今天来了差不多100人，50组客户，到现在为止已成交10台，比平时周末的成交量能高出20%左右。”该店市场部负责人兴奋地说。
为了准备这场团购会，该店提前三周开始对意向客户进行招募。但是，当问及这样一场团购会下来，4S店能赚到多少钱，该负责人刚刚还挂在脸上的兴奋一扫而空，接着反问一句：“你觉得现在卖车还能赚钱吗?”他告诉记者，4S店一场团购做下来，算的不是赚多赚少的账，而是亏多亏少的账。该店自己做的团购会还亏得少一些，和一些团购网站合作的团购会，每成交一台车，团购网都会按照每台1000-2000元不等的价格提佣金，或者直接收几万元的包场费。“其实优惠幅度都差不多，但我们还要付团购佣金。关键是，其中50%的客户都是之前到店看过车、询过价的客户。”
“被绑架”——这是这位负责人形容目前汽车经销商与团购网站之间的关系。“今年我们已做了好几场团购了。做团购也是没有办法，我们不做，竞品会做，同品牌别家店也会做。”该负责人告诉记者，倒回去两三年，谁都不做团购，找上门来谈团购的都被销售经理、总经理请出门去了。但这几年市场竞争太激烈了，这是亏本做团购的原因之一。另外一个原因是，一些大的经销商为了跑量，是冲着年底厂家返点去的;另一些经销商是为了卖库存，库存车越多资金成本也就越高，“这就像是经销商之间打‘跑得快’，亏本也得玩。”
