英国拉夫堡大学研究交通安全的教授莫里斯说,这种概念确实有其优点。
谷歌解释称,当行人受到车辆撞击时,行人所受到的大部分伤害并不仅仅是由一次撞击引起的,而是由于他们会再次撞击地面或者其他车辆所引发。
粘性涂层上面有保护性涂层,这样粘性层在行驶中不会沾染上尘屑。
专利文件说:“汽车最初撞上物体后,涂层破裂令粘性层暴露。”
英国拉夫堡大学研究交通安全的教授莫里斯说,这种概念确实有其优点。
谷歌解释称,当行人受到车辆撞击时,行人所受到的大部分伤害并不仅仅是由一次撞击引起的,而是由于他们会再次撞击地面或者其他车辆所引发。
粘性涂层上面有保护性涂层,这样粘性层在行驶中不会沾染上尘屑。
专利文件说:“汽车最初撞上物体后,涂层破裂令粘性层暴露。”