“不排除中国部分中心城市的千人汽车保有量可以达到欧洲水平，但考虑到中国国情尤其是人口分布和国土利用率，整体保有量水平不可能赶上美国，接近韩国比较现实。”张国方测算，目前中国汽车保有量超过1.7亿辆，如果按照千人保有量300辆左右计算，中国汽车保有量的极限和顶点就是4-5亿辆。
“达到极限之后，每年再销售出去的就是报废汽车的更新替代产品了。”他结合目前美国美国6%-7%的更新换代率，测算出中国汽车的年销售上限为3500万辆。
“也就是说，目前的年产销量距离上限还有1000万辆空间，这个量不可能在未来3-5年完全释放出来。”张国方认为，市场潜力存在于中产家庭购买第二辆车或升级换代第一辆车的需求和城市、农村中低收入群体的购车消费需求。
