但讽刺的是，实际上，涉及油耗数据造假的车型，是由日产汽车和三菱汽车2011年各以50%出资的合资公司开发，由三菱汽车代工生产的轻型车。有分析认为，这是日产“出卖”了三菱，现在又出来装好人。
此前，有媒体报道，事先发现三菱数据造假问题的是日产汽车，而在油耗造假丑闻中，日产汽车销量高达46.8万辆，远超过三菱的15.7万辆，而同为合资企业母公司的日产，则急着率先撇清干系，没有在事件中受到大的影响。
三菱汽车和日产于2011年以对半出资形式，成立了“轻型汽车”公司，在三菱汽车制作生产，然后向日产供应。关于4款“轻型汽车”的燃效数据篡改问题，三菱汽车表示“日产并未参与其中”。
