美系品牌占据十大最差汽车品牌一半
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与日系品牌在十大最佳汽车品牌中占据一半席位不同的是，美系品牌在十大最差汽车品牌(榜单后十名)中占据了一半名额，它们分别是GMC、凯迪拉克、道奇、克莱斯勒和Jeep品牌。
李宇恒认为，相比德系、日系车，美系车表现稍显落后主要原因在于美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，虽然现在有了改善，但是美系车的油耗总是比其他车系大一点。
值得关注的是，同样是豪华品牌的凯迪拉克，在本次排行中却位居第24位。
在李宇恒看来，凯迪拉克排名较后，主要是凯迪拉克相对于其他豪车品牌相比，驾乘质量、车辆噪音以及操控感都稍有逊色。
在车质网(国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台)上，法治周末记者发现，2015年关于凯迪拉克质量问题的投诉近100条。投诉的问题主要集中在发动机抖动、轮胎起皮、导航问题、悬挂故障、玻璃开裂等问题。
上述新车质量可靠性报告也显示，美系两大豪华品牌林肯和凯迪拉克，在2016年车辆可靠性调查表现不佳，虽然故障次数均低于行业平均水平，但是故障率均处于逐年上升的态势。其中凯迪拉克品牌下滑最大，从2015年位居豪华车质量可靠度第二名，下降七名跌至第九。同时每百辆车故障次数从107增至2016年的145次，故障率增加35.5%。林肯品牌近三年排名从第五名提升至第四名，不过新车故障次数同样逐年走高，较2014年度114的故障次数，2016年度已增加至132次，故障率增加15.8%。
“这几年，凯迪拉克在产品和技术方面的投入力度很大。但纯正的美系风格是否适合国人的口味这仍然是一个值得探讨的话题。”王概说。
