来源标题： 墨斐“辞别”背后：观致遭遇利润销量双重瓶颈
1月6日，观致宣布，现任观致汽车首席执行官墨斐因个人原因，将于1月底辞职。在任命新的CEO之前，奇瑞汽车常务执行副总经理、观致汽车董事长陈安宁兼任代理CEO。
观致汽车的这一高管变动事出突然，引发汽车业界的关注。《每日 经济 新闻》记者了解到，在墨斐离职的当口，销量和盈利的双重提升任务正摆在观致汽车面前。
据网通社此前报道，观致2016年销量预期为10万辆，而2015年观致销量为不足1.5万辆。对此，观致相关人士表示，这一预期并不属实。
事实上，比销量目标更大的挑战来自盈利。相关信息显示，观致盈亏平衡点在5万辆左右，此前观致执行副总裁孙晓东表示，未来两到三年内，观致可以达到这一量级。
目前，观致仍然靠股东“输血”生存。2015年12月初，奇瑞官方表态，计划向观致增资10亿~20亿元。观致股东方、奇瑞汽车董事长兼CEO尹同跃接受记者采访时表示，将后期规划的10亿元提前到当期，是为了保证观致延续当下发展势头，尽快提升销量、实现利润。
然而，在观致正在步入正轨化发展的黎明前，任期上不满一年的CEO墨斐却宣布离职。观致官方称，这是由于墨斐的“个人原因”，并不会影响观致发展。但无论如何，通过销量提升实现自我造血的能力，正在成为观致的当务之急。
CEO再度变动
这是观致品牌自2011年诞生以来，管理层第二次进行调整，与2015年初郭谦去职观致董事长引发的“地震”不同，这一次观致的日常工作并未受到明显波及。陈安宁向媒体表示，墨斐和孙晓东来观致后作出了重要贡献，“建立了观致完整的运营体系”。
《每日经济新闻》记者了解到，在过去的一年中，墨斐与孙晓东将主要精力放在经销商渠道的拓展上，系统梳理了观致的价格体系，并在营销层面做出较为积极的变革，这使观致汽车的终端销量有所改观，不过距离主流合资车企仍有不小的差距。
有观点认为，“郭谦 卫思梵组合”时代，观致赢得了品质层面的认可，却错失了发展上量期。自“墨斐 孙晓东”组合之后，观致进入销量导向阶段。
陈安宁表示，墨斐离开是综合原因造成的，股东方的意愿并非是让他来一年就走了，而是希望他能在CEO的位置上长期干下去，“不能继续，双方都很遗憾”。
“观致正处于好转的前夕，此时墨斐的突然请辞着实令人意外。”观致汽车一位不具名人士向记者表示。2015年底，观致5上市，相比观致3而言，这款更贴近当下市场需求的SUV车型被观致汽车寄予厚望。
分析认为，不管墨斐的离职是由于“个人原因”，还是与高层领导在发展思路出现了分歧，但对于观致汽车而言，频繁的人事变动始终是不利的信号。
奇瑞继续“输血”
