评论:
首页 > 汽车 > 召回 > 正文

速腾断轴门高温不退:大众厂商连出错牌

发布时间:2015-05-06 09:55:56  |   来源:新华网  |   作者:佚名  |   责任编辑:相涛
随着一汽-大众生产的新速腾后轴出现问题的情况不断增加,2014年10月17日,国家质检总局发布公告对一汽-大众生产的近56万辆新速腾实施召回后,被民间称为“打补丁”召回措施一直处于争议。

  随着一汽-大众生产的新速腾后轴出现问题的情况不断增加,2014年10月17日,国家质检总局发布公告对一汽-大众生产的近56万辆新速腾实施召回后,被民间称为“打补丁”的召回措施一直处于争议当中。2015年2月2日,这一在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施正式开始实施。

  但是,仍有不少车主对这一方案表示不能接受,对于能否最终解决安全问题也存在担忧。网上更是有传言称,这一措施被警方认定为“非法改装”。

  2015年4月1日,《法治周末》报道,如果质检总局经过测试评估,认为一汽-大众的召回措施不能消除安全隐患,这就意味着安装衬板的车辆会再次被召回。召回事件引发网友的强烈关注。

  召回措施被质疑

  2012年年初,新上市的新速腾相对上代产品,多达几十项的减配情况饱受消费者争议。但所谓的减配创新耦合杆式后悬架,在当时并未引起太大关注。

  但随后不久,有名为“小宇宙_酷”的网友爆料,他的一位在一汽-大众4S店售后部门工作的朋友透露,个别4S店2012款新速腾试驾车后轴纵臂断裂。这是在我国最早的涉及速腾后轴纵臂断裂的消息。

  随后,网上关于新速腾后轴纵臂问题的爆料案例一直不断增加。一些发现新速腾后轴出现问题的车主在网上发帖,引起了其他新速腾汽车车主和关注该款汽车网友的关注,从而逐渐引起了媒体的关注与报道。

  经过媒体报道后,进一步引发了广大网友的关注并形成了较高的关注度,并最终引起行政主管部门的关注。2014年10月17日,国家质检总局发布公告表示,一汽-大众已于10月15日提交召回计划,将召回56万辆速腾轿车。国家质检总局的这一公告,很大程度上缓解了车主和网友们心中的愤懑,同时引起了车主和网友们奔走相告,形成网络热议。

  2015年2月2日,一汽-大众在后轴纵臂加装金属衬板的召回措施,开始进入正式实施阶段。但是此举却遭到媒体和网友的质疑:他们认为这一召回举措,并未从根本上解决新速腾的断轴问题,充其量不过是降低其在行驶过程中因意外断轴带来的安全风险,再一次形成网络热议。

  2015年4月1日,根据网络舆论形成的热点,《法治周末》报道:如果质检总局经过测试评估,认为一汽-大众的召回措施不能消除安全隐患,这就意味着安装衬板的车辆会再次被召回。这一报道被多家网络媒体转载,进一步引起车主和网友的关注和热议,形成了一波声势庞大的网络舆情。

  根据法治周末谷尼网络舆情监测中心监测数据显示:210多家网站转载了2015年4月1日法治周末关于《大众新速腾或面临二次召回》的报道,该文的阅读量为43.7万人次,微博转发量2943人次,微信转发量2823人次,点赞数3977人次,其中新浪微博转发次数为298次,评论为203条,财经网转发次数为72次,评论为102条。

热点资讯
精彩推荐
出行指南针
每日能量榜