天山网讯（记者孙健报道）12月11日，新疆商业车险改革试点新闻通气会宣布，新疆作为第二批12试点地区之一，将于年底前正式启动商业车险条款费率管理制度改革。根据保监会测算，新疆将有约82%的消费者在改革后保费会降低，最低降至4.335折。
“如果各种系数和诸如年龄、驾龄和交通违法记录等因素达到最理想的叠加，经整体测算，一辆家庭自用轿车连续3年未出险，改革后可能享受到的最低折扣可在基准保费基础上打4.335折。”中国人寿财险保险股份公司新疆分公司副总经理周健说，根据全行业商业车险经营数据，商业车险行业参考保费基准将进行动态调整。另外值得注意的是，新车购置价不再直接影响保费水平。
周健举例说，一辆新车购置价为10万元，3年后折旧价为8万元，那么当年投保商业车损险，则以8万元计算保险金额，发生全损时赔偿，也按8万元为计算基础。
此外，改革后的商业车险在计算上比较目前实行的费率，将会为消费者节省实实在在的“真金白银”。
改革前，各公司商业车险条款中的无赔款优待系数（NCD系数）的浮动范围为0.7-1.3。改革后，中保协发布的无赔款优待系数行业参考浮动范围为0.6-2，浮动范围明显扩大，且等级由7档变为10档，更加细分机动车风险状况。
由于改革后保费将受被保险人年龄，性别等因素的影响，所以保费因人而异。举例说，2012年价值13万元的现代索纳塔轿车，投保车损险，三者险30万，1万车上人员险，以上不计免赔，三年未出险，改革前，网络销售2320元。改革后2051元，将为消费者节省269元。
据悉，今年6月1日，经国务院批准，中国保监会在山东等6省市开展商业车险条款费率管理制度改革试点工作。在第一批试点地区取得成效的基础上，中国保监会决定启动第二批商业车险改革试点，新疆为第二批12个试点地区之一。
“我国现行商业车险条款费率主要基于2006年中国保险行业协会制定的ABC三套标准，责任范围和费率水平基本一致，沿用至今未做实质性调整。”新疆保监局副局长付占胜说，随着机动车保有量和投保率不断提高，这种相对集中统一的制度表现出诸多弊端。如保费收取标准与风险程度不匹配，有失公平性原则；部分条款容易出现争议；市场上车险产品同质化严重等。
据悉，截止2014年12月底，新疆商业车险保额6463.07亿元，已决赔25.58亿元，共有16家财险公司经营商业车险业务。
