超限货车司机在“检查”车况。
新疆都市报讯（记者逯风暴 通讯员陈叶楠摄影报道）车货总重限制为55吨的货车，装满货后车货总重达112.18吨。12月7日22时30分许，这辆超限近104%的拉煤大货车被乌鲁木齐路政管理局北郊超限检测站路政人员查处时，超限货车司机百般推诿，甚至谎称车坏了，想逃脱处罚，磨蹭了2个多小时，才到检测站称重并接受处理。
当天，乌鲁木齐路政管理局北郊超限检测站5名路政人员来到国道216线阜康收费站外，检查进入乌市方向的超限大货车。22时30分许，一辆车牌号为新·A876**的大货车驶来。这辆货车车厢约2米高，里面拉的煤高出车厢约半米，用篷布盖着。车轮胎被压变形，减速刹车时有刺耳的放气声。根据经验判断，该车有超限嫌疑。
就在路政人员示意该车停车接受检查时，司机迅速向左打了把方向企图逃跑，被后面的执法车拦了下来。
“您好，请您配合我们的工作，去检测站过磅称重。”北郊超限检测站站长李昀一边检查司机证件，一边安排路政人员坐进货车引导司机去检测站。
与来时的风驰电掣不同，这辆拉煤货车在返回时犹如蜗牛爬行。23时30分，在距检测站还有1公里多的一处立交桥上，该车突然停了下来。“车的油路进气了，发动不了。”司机说话间跳下车，走到油箱旁开始检查。
“遇到这种情况我们会告知对方，如果车辆无法发动，我们将会联系拖车公司派来拖车。”李昀告诉记者。
经过路政人员3次告知，货车司机依然坚持说车辆出现状况，无法行驶。
记者看到，该货车一会儿冒出浓浓的黑烟，一会儿又发出巨大的轰鸣声，司机也不断检修车辆。30分钟过去了，车依然无法发动。此时，拖车赶到，货车司机却麻利地跳进驾驶室，“轰”地一下就发动了货车并缓缓行驶。
“这种情况我们见多了，司机想通过拖延时间逃避处罚，或给车主打电话想办法解决问题。”李昀说，还有些货车司机用下跪、躺车底、用头撞车门、扇自己耳光等方法来对抗执法。
8日零时30分，新·A876**货车终于“磨”到了检测站，经称重检测，该车超限57.18吨，超限幅度达103.96%。“这就是我们俗称的‘百吨王’，超限幅度超过100%，将受到上限2万元处罚。”李昀说，这些超载车上路后不仅对道路破坏严重，同时这些车为了超载都做了车辆改装，车辆制动系统超负荷，在路上行驶存在很大安全隐患，对其它车辆也是一种威胁。
7日夜间至8日凌晨，北郊超限检测站共查处8辆超限货车，其中6辆超限幅度大于90%。
