今天(12月31日)西安市出租汽车管理处召开新闻通气会，就2016年1月1日起下调西安市部分出租汽车起步价一事进行了说明。西部网记者随机走访了部分出租车司机和市民，他们认为调价前后产生的影响并不明显。
不按计价器收费将面临最高处罚 春节检查同步进行
据西安市出租汽车管理处统计，除去不在调表范围中的300辆纯电动出租车、20辆甲醇出租车、1辆单燃料出租车外，有12000余辆燃气出租车参与计价器调整工作。西安市出租汽车管理处每天至少调整500辆出租车的计价器，按计划将在1月15日之前完成调整工作。
调表完成后，排气量1.8L(含1.8L)以下车型起步价由现在的3公里10元降低至3公里9元，排气量1.8L以上车型起步价由现行2公里10元降低至2公里9元。调整期间，执行新旧价并行的方案，乘客按计价器显示价格付费。
在计价器调整过程中，还会进行春运节前的出租车的检查工作，节假日工作不受影响。如果驾驶员不使用计价器、欺骗乘客或者不按规定进行收费，一经查实，出租车管理处将按照相关处罚标准的上限进行处罚，最高罚款1000元。
出租车起步价与天然气价格联动 司机感觉影响不大
出租车司机朱师傅说，天然气降价前他每天加100元左右的天然气，天然气降价后他每天能省20元。平时他一个班拉20-30个座，出租车起步价下调后，他会少赚20-30元。与以前相比，收入上的确有波动，但变化并不明显。
正在西门附近拉活的出租车司机马师傅说：“其实收乘客的1块钱最后还是给了加气站，几乎可以忽略不计。”马师傅称，根据以前的情况判断，出租车起步价调整为2公里8元最合适，这样既能保证驾驶员的收入，也能给乘客更多实惠。
市民觉得降价幅度太小 还不如选择其他交通工具
正在西北政法大学门口等车的王女士平时出行以公交为主，每个月会打两三次出租。她说：“起步价虽然降了，但对我这种很少坐出租车的人来说，这1块钱根本没有实际意义。不过要是能把起步价降到6、7块钱，我才能真正感觉到变化。”
家住朱雀大街的李先生告诉西部网记者，他在师大路工作，平时也会打车上班。“虽然现在起步价降回9元，但是我用打车软件才花4、5块钱，坐车感觉也比出租车舒服，所以降价对我的吸引力不大，不到万不得已我不会选择出租车。”(记者 鄢山宇 实习记者 刘望)
