2016年，济南R2、R3线有望全都动起来!今年7月16日，轨交R1试验段进入土建施工阶段，R1线11月10日全线开工。同时，R2和R3线各项前期工作也一直在积极推进中。记者了解到，根据目前工作推进情况，R3线将先于R2线进入到土建施工阶段。此外，济南已启动轨交第二轮建设规划报批工作，3条R线的优化、延伸建设也将列入其中。
R3线或先于R2线开始土建
日前，记者在R1线试验段施工现场看到，一个个墩柱已像士兵一样笔直地站在沿线。据悉，目前，R1线试验段管线迁改工作已基本完成，承台、墩柱相继开工。此外，R1线新开工高架段的交通疏解工作也已完成，正推进管线迁改，部分钻孔灌注桩已开始施工。记者从市委十届九次全体会议上了解到，济南将进一步推进轨道交通建设，力促R2、R3线明年开工。
根据已发布的信息，R3线一期工程南起龙洞庄，沿龙鼎大道、奥体西路、工业北路、规划济南新东站南北向中轴线走行，止于济南新东站，线路长约19.5公里，共设车站12个，其中换乘站5个，南端设龙洞停车场一处，北端设济南东车辆段一处，奥体西路与解放东路交叉口设线网控制中心一个。目前，R3线一期工程可行性研究报告已编制完成，初步设计工作已全面展开。
R2线一期工程自小高庄至郭店站，东西向贯穿主城区，连接了西部新城核心区、老城区、高新区、唐冶新城及郭店片区等重点区域，是缓解东西向交通压力、支撑带状城市空间拓展的轨道交通骨干线路。线路主要沿胶济铁路走廊敷设，全长约35.95公里，共设车站16个，车辆段和停车场各一处。目前，R2线一期工程的线、站位方案基本稳定。
