日前，国家发改委、交通运输部联合印发了《城镇化地区综合交通网规划》。作为山东半岛城镇化地区综合交通规划布局的节点城市，东营市2030年到核心城市济南等城市有望1小时通达。
该规划以《全国主体功能区规划》《国家新型城镇化规划》为依据，规划范围包括京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝、海峡西岸、山东半岛、哈长、辽中南、中原、东陇海、关中—天水、北部湾、太原、滇中、黔中、呼包鄂榆、兰州—西宁、天山北坡、宁夏沿黄、藏中南等，共计21个城镇化地区，涵盖215个城市。
山东半岛地区交通网络规划区域包括济南、青岛、淄博、东营、烟台、潍坊、威海、聊城、泰安、莱芜、滨州、德州等，未来将构建以济青高铁、胶州铁路、青荣城际等轨道交通，青银(G20)、荣乌(G18)等高速公路为骨干，G105、G204、G308等国道为基础，连接济南、青岛两大综合交通枢纽的主轴线和以上述两个城市为中心的放射状快速城际交通网络。
至2020年，城际铁路运营里程约1700公里(其中，利用路网铁路800公里，新建城际铁路480公里)，覆盖全部节点城市和80%左右的县(市)；新建和改扩建国家高速公路约870公里。
根据规划，展望2030年，我国将基本建成城镇化地区城际交通网络，核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。 (记者 马高超)
