汕湛高速河紫段（河紫高速）古竹出口处。
汕头到广州可缩短近80公里
广州日报河源讯：记者8日从河源市政府获悉，到本月月底，河源交通将迎来“双喜临门”：该市境内的大（庆）广（州）、河（源）紫（金）高速公路即将竣工通车；河（源）-惠（州）-（东）莞高速河源段也将于本月底前全线破土开工。据悉，加上已经通车的惠河、粤赣、梅河、广河等4条高速公路，以及正在施工的昆汕高速、武深高速、东环高速等3条高速公路，河源市境内如今已拥有或即将落地的高速公路将达到10条。
河源高速增150公里
河源市交通运输局局长何伟强表示，目前汕湛高速公路紫金段（即河紫高速）、大广高速公路连平段各项工程现已接近尾声，这两条高速公路将于12月28日正式竣工通车。
随着上述两条高速公路通车，河源市境内高速公路里程将增加150公里，紫金、连平两县将彻底告别不通高速路的历史，河源届时可实现“县县通高速”。
记者日前驱车前往河紫高速连平段，看到该高速的路基工程已全面完工，部分标段路面及护栏等收尾工程正在紧张施工中。而大广高速项目的路基、桥涵、隧道工程均已完成，其出入标识牌已在连平县城清晰可见。
据河紫、大广两条高速公路项目部负责人介绍，从2012年开工至今，汕湛高速紫金段、大广高速连平段均已完成总投资的95%以上，两条高速的路基工程均已基本完成，路面工程正处于收尾阶段，安保设施、照明、交通标识等配套工程仍在紧张施工中。
紫金连平融入“经济圈”
由于一直没有高速公路直通县城，紫金县、连平县都遇到了“行路难”的问题，两县近年不仅无法快速与河源市区互通，而且与珠三角地区的往来存在极大的交通障碍。
何伟强表示，河紫高速公路建成后，紫金到广州只需2个多小时的车程，比之前走国道至少缩短1个小时车程。从目前的路网结构来看，河紫高速将广东省东翼的揭阳、汕头以及潮州和河源市联系起来，实现了该市与潮汕三市之间的直接连通。经当地公路部门测算，河紫高速建成通车后，汕头到广州可缩短近80公里的路程。
此外，大广高速连平段是珠三角地区连接闽东南、长三角地区最主要、最便捷的快速通道，该路段建成通车后，连平县城至广州仅需2个小时，连平县届时将正式融入珠三角“两小时经济圈”，将为连平县的社会经济发展带来生机。
据了解，河源市共有99个乡镇，根据河源高速公路总里程目标，2020年该市高速公路总里程目标将达到845公里。
汕湛高速河紫段设8个互通出口
汕湛高速公路揭博段是广东省高速公路网二横线的重要组成部分，全长160.9公里，全程双向六车道，设计时速120公里，起于揭西县大溪镇，终点与广河高速公路顺接，设石坝枢纽互通与惠河高速相交。其中即将竣工通车的汕湛高速河源段（河紫高速）全长85公里，总投资约100亿元，将在河源市紫金县境内设水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹、古竹北等8个互通出口。
大广高速连平段途经30个村
大广高速公路是国家规划建设的重要高速公路路网之一，也是广东省北出口的主要通道之一。大广高速公路连平段全长60.8公里，设计标准为双向6车道，设计行车速度为每小时100公里，投资60多亿元，途经河源市连平县上坪、元善、溪山、隆街4镇30个村。设置上坪、连平县城北、连平县城南和隆街4个立交互通以及石龙、永兴2个枢纽互通。 （记者 曾焕阳 通讯员 黄赞福 摄影报道）
