国产SUV
自主品牌轿车市场节节败退
根据盖世汽车网的数据，今年5月份全国小型轿车销量实现135633辆，同比下滑17.2%，其中自主品牌销量由去年5月的50326辆降至33610辆，同比下跌33.2%，市场份额跌破三成至24.8%，同比下跌了5.9%，被日系品牌超越。
这正符合目前中国轿车市场整体处于下行通道的现实。按照中汽协统计数据，5月份全国轿车销售90.70万辆，环比下降2.69%，同比下降10.08%;前5月全国轿车销售494.27万辆，同比下降4.16%。
从历史数据来看，自主品牌在轿车市场一直难以占据主流，即便是在车市处于上行通道的2014年，自主品牌的乘用车增速也远远低于整体市场，整个市场占有率还不足四成，而正是轿车销量的下滑成为拖累自主品牌车企份额下降的重要因素。
纵观整个2014年，自主品牌轿车共销售了277.44万辆，同比下滑17.4%。分企业来看，据乘联会的统计，奇瑞汽车2014年轿车销量为22.14万辆，降幅高达33.6%;吉利轿车销量36.45万辆，下滑24.9%;比亚迪轿车销量32.3万辆，下滑21.1%;长城轿车销量8.87万辆，降幅55.8%。
对此，业内普遍认为这是由于自主品牌没有一款能够“力扛”市场的产品，同时又受到合资品牌的价格和营销网络下探所导致的。
