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今年以来，有关汽车召回的信息源源不绝，其数量及频度都大大超过了往年。数据显示，今年上半年全球范围内召回汽车共计约3640万辆，通用、丰田的召回数量均达到了千万级别。尤其是通用，仅上半年在全球范围内已召回了44批次，召回汽车总量达到了2900万辆，超过了中国汽车市场一年的销售规模，平均下来几乎每周都要进行两次召回，成为当之无愧的“召回王”。汽车企业对质量车辆的主动召回，在初期赢得了不少的喝彩，被认为是车企责任感的体现。然而，在频繁、大量的召回信息“轰炸”之下，消费者的心态已然发生改变，“这么频繁的召回，这车的质量还能让人信得过吗?”
日前，通用汽车再次宣布召回，扩大因为可能致死的点火开关缺陷而需要召回车辆的范围到一些更老旧的车型，将再召回823万辆紧凑型和中型轿车。2014年以来通用汽车已经召回2900万辆车，其中的一半以上，约1470万辆是因为有缺陷的点火开关。
